招商局港口有限公司有限公司宣告，月底6月14日月已完成对澳大利亚纽卡斯尔港（PortofNewcastle）的并购。此次并购的成功结算是招商局港口投资大洋洲迈进的第一步，也标志着其在海外的港口布局已构建六大洲仅有覆盖面积。招商局港口以大约38亿港元并购纽卡斯尔港，项目主要业务还包括港口管理、港口贸易发展、码头及泊位服务、航道筑堤及测量、港口资产确保及港口资源研发等。

纽卡斯尔港的经营模式为地主港，自2014年起享有98年管理及土地出租权。招商局港口回应，该项目将与现有港口网络构成有序，更进一步产生协同效应，助力公司打造出港口核心生态系统。据介绍，纽卡斯尔港是澳大利亚东岸第一大港口，也是全球仅次于的煤炭出口港，设计生产能力约2.11亿吨。

港口共分4个港区，还包括21个码头泊位，其中9个为煤炭专用泊位。港口于2017年构建吞吐量1.67亿吨，其中煤炭1.59亿吨，分担着澳大利亚40%的煤炭出口。

在2017年，纽卡斯尔港构建吞吐量1.67亿吨，其中煤炭就超过了1.59亿吨，是全球范围内仅次于的煤炭出口港。中国的煤炭资源虽然非常丰富，但同时也是一个煤炭进口大国。数据表明，2017年中国进口煤炭27090万吨，其中大约8006万吨来自澳大利亚，占到进口总量的30%左右。夺下纽卡斯尔港之后，澳大利亚的优质煤就能源源不断地运送过来，承托中国经济发展的市场需求。

对招商局集团来说，算上这次并购的澳大利亚港口，他们的海外港口布局再一完满了。在此之前，招商局先后夺下了斯里兰卡的科伦坡港和汉班托塔港、非洲的吉布提港、土耳其的昆波特港和巴西的巴拉那瓜港等49个港口，遍及亚洲、非洲、欧洲和美洲的19个国家和地区。如今，地处大洋洲的纽卡斯尔港也被他们收益囊中，早已构建了全球六大洲的全覆盖面积！这些年来，以招商局集团和中远海运为代表的中国企业，先后投放巨资布局一带一路沿线港口。多达，仅有在2016年6月到2017年6月的一年内，中国企业就宣告了9个海外港口收购计划，总价值高达201亿美元（约合1299亿元人民币）。

在希腊、缅甸、以色列、吉布提、摩洛哥、西班牙、意大利、比利时、科特迪瓦、埃及等国家的港口背后都有中国的反对。

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